Die Brücke besteht aus drei Abschnitten: der über 194 m frei spannende Mittelteil als Kombination aus Hängekonstruktion und Druckbogen, die einander durchdringen, sowie zu beiden Seiten je
35 m lange Bogenträger, die über die Uferstraßen führen und vom Haupttragwerk unabhängig sind.
Die konstruktiven Elemente der Brücke folgen dem Kräfteverlauf: So steigen die Druckbögen zur Mitte hin an, die Zugbänder zu den Seiten. Entsprechend kehren sich auch die Streben aus vier pyramidenförmig angeordneten Stahlrohren um, welche die Zugbänder und Druckbögen vertikal verbinden und ungleichmäßige Belastungen abtragen. Die Spitze der Pyramiden ist jeweils mit dem Zugband, die Basis mit dem Druckbogen verschweißt. Die »punktförmige« Verbindung von Pyramidenkopf und Zugband entspricht einer gelenkigen Verbindung, diejenige der vier Rohre einer Einspannung. Die horizontale Aussteifung erfolgt zwischen den Druckbögen über Traversen und Diagonalstäbe.

Je zwei geknickte, schräge Stahlstützen bilden die Auflager an den Quais. Über ihre Stützenköpfe aus Gussstahl werden die Zugbänder senkrecht nach unten gelenkt bis zum Fundament, wo sie verankert sind. Die Druckbögen treffen jeweils am »Knie« der abgewinkelten Stützen auf. Die Längsausdehnung der Brücke nehmen die Auflager am linken Seineufer auf. Die Stützenfüße sind kugelförmig gelagert; ein zusätzliches Gelenk unter dem »Knie« dieser beiden Stützen erlaubt die Längsverschiebung. Schwingungstilger unter dem Deck der Hauptbrücke und hydraulische Dämpfer an den Auflagern der seitlichen Verbindungsbrücken reduzieren die Schwingungen.